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【弾丸国内旅行】2024年冬隠岐の旅（後編）　隠岐島後をレンタカーで観光　

2024年冬隠岐の旅の後編です。滞在時間4時間、実質観光時間は３時間のみですが、隠岐島後をレンタカーで観光して巡りました。天候に恵まれませんでしたが、日本海の自然豊かな景色を堪能できました。

2024年冬の隠岐空港訪問記です。ターミナル内にはショップとレストランがあり、屋上には送迎デッキがあります。徒歩圏内に小高い広場もあり、写真撮影に適しています。

2024年冬の隠岐の旅（前編）　J-AIRとJACの搭乗記録です。伊丹からJL2341便で出雲空港に向かい、JL3433便に乗り継いで隠岐空港に降り立ちました。

2025年　鉄道旅番外編6　大阪メトロ中央線の新駅「夢洲駅」の紹介です。2025万博のアクセス路線として開業しました。いろいろ調べてみると、不可解なことも多い路線です。

天草アイランドホッピング（後編）　2024年に搭乗した天草エアラインの天草ー熊本ー伊丹MZ201&801便ATR42-600のフライト記録です。熊本空港ではいったんターミナルに入って乗り継ぎです。

天草アイランドホッピング（中編）　2024年夏の天草空港体験記です。熊本県天草諸島の天草市にある空港です。展望デッキやシップもあり、コンパクトながら施設は充実しています。

天草アイランドホッピング（前編）　2024年に搭乗した天草エアライン福岡ー天草路線 MZ102便　ATR42-600のフライト記録です。天草エアライン唯一無二の機材みぞか号で、荒天の天草に向かいます。

長崎アイランドホッピング（９）　2024年夏の福江空港体験記です。長崎県五島列島の福江島にある空港で、ジェット機にも対応したボーディングブリッジもある空港です。送迎デッキやシップ、レストランもあり、コンパクトながら施設は充実しています。

長崎アイランドホッピング（８）　2024年夏の長崎県五島列島・福江島訪問記です。滞在時間3時間、実質観光時間は1.5時間のみですが、レンタカーを駆使して島内を観光して回りました。堂崎教会の雄姿と鬼岳の眺望がおすすめです。

長崎アイランドホッピング（６）　2024年に搭乗したオリエンタルエアブリッジ長崎ー福江路線 OR73便　ATR42-600のフライト記録です。搭乗した機体番号JA10RCは2022年下半期から運用を開始したばかりの比較的新しい機体です。