【国内鉄道旅】日本一短い鉄道の鉄道事業者は和歌山県 南海和歌山港線と和歌山港駅
2022年南海和歌山港線の乗り鉄旅 今回は芝山鉄道でも紀州鉄道でもなく、真に日本一短い鉄道路線2.0kmを旅します。1駅区間にも満たない所要時間3分間の旅です。終着駅の先は、いつものお楽しみの廃線跡です。
ファーストクラス世界一周をはじめ国内外の弾丸旅行の記録です
2022年南海和歌山港線の乗り鉄旅 今回は芝山鉄道でも紀州鉄道でもなく、真に日本一短い鉄道路線2.0kmを旅します。1駅区間にも満たない所要時間3分間の旅です。終着駅の先は、いつものお楽しみの廃線跡です。
2022年芝山鉄道の乗り鉄旅 今回は日本一短い鉄道 芝山鉄道の全線走破に挑みます。2駅2.2km、所要時間3分の超ショートトリップですが、謎に包まれた東成田駅の散策も見どころです。
2022年紀州鉄道の乗り鉄旅 今回は日本一短いローカル私鉄?紀州鉄道の全線走破に挑みます。5駅2.7km、所要時間8分のローカル線の旅です。終着駅の先もお楽しみです。
2013年大阪から夜行列車の旅 今回は寝台特急「トワイライトエクスプレス」で大阪から札幌へ向かいました。寝台列車に乗るためだけの旅行です。
2022年春 高野山への旅(2) ケーブルカーで高野山へ。高野山観光は手早く終えて、特急「こうや」で帰ってきました。観光時間30分以内のあわただしい旅記録です。
2022年春 高野山への旅(1) 観光列車「天空」で、南海電鉄高野線を和歌山県橋本駅から極楽橋駅まで旅しました。短い区間ですが、意外に旅の記録は充実です。ローカル路線の駅は見どころ満載でした。
2022年 鉄道旅番外編5 JR東海の名松線終着駅伊勢奥津駅を訪問しました。ローカル線の終着駅としては整備されてキレイな駅舎です。
2010年金沢から夜行列車の旅 今回は寝台特急「北陸」で金沢から上野へ向かいました。寝台列車に乗るためだけの旅行です。
2009年東京駅からはじまる乗り鉄旅(4)。今回は芸備線で備後落合から広島方面へ。岩国錦帯橋観光や宮島観光をしてきました。
2009年東京駅からはじまる乗り鉄旅(3)。今回は木次線を奥出雲おろち号に乗って旅します。三段スイッチバックやおろちループ鑑賞が見どころです。