スターアライアンスファーストクラス世界一周の旅。前回はコペンハーゲンまでやってきたのですが、いろいろあって観光することができませんでした。翌日、悲嘆にくれながらデンマークをあとにします。
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目次
なぜかコペンハーゲン空港への道は遠い
朝早く、コペンハーゲン中央駅にやってきました。デンマーク国鉄DSBで空港に向かう予定です。
コペンハーゲン空港行きの列車は、こんな感じでまとめて掲示してくれています。間違えずに済みますね。5～10分ごとに発車が予定されています。
ただまあ、予定が予定に過ぎないのがヨーロッパの鉄道です。
到着予定のホームで待っていたら、あと2分で到着の表示になったところで、反対方向から長い寝台列車が入線してきました。間違えて乗ろうとする観光客の方もいらっしゃいましたが、どう見ても空港行きのローカル線ではなさそう。
ドイツ方面から来たスウェーデン行きの寝台列車のようでした。コペンハーゲン中央駅で折り返して、コペンハーゲン空港方面からスウェーデンに向かうのでしょうね。目の前で機関車の切り換え作業が始まりました。
どうなっているのかと、みなさん顔を見合わせながら5分くらい待っていたら、到着予定の列車が掲示板から消滅しました。往路もそうでしたが、デンマークでは到着間際に列車が消滅するらしいです（笑）。
放送が入って（デンマーク語なので、ちょっとなに言ってるかわからないですが（笑））、みなさんホームから移動し始めました。結局、列車が無くなったので、次の列車を待つしかなさそうです。
ダイヤ全体が遅れているのなら、先の列車も遅れてそうなのもですが、なかなかうまくいきません。次の列車も遅延し、結局30分以上待って、空港行きの列車にのることができました。どうやら、コペンハーゲンと私の相性は良くないみたいです。
とまあ、無駄に時間が消費され、ようやくコペンハーゲン空港にやってきました。チェックインを終えて、Fast Trackを利用して保安検査を終えます。
ラウンジでゆっくりする予定だったのですが、ほとんど時間の余裕がありません。
ラウンジカフェも堪能したかったし、シャワーも浴びたかったのですが、全く余裕がありませんでした。
ちなみに、コペンハーゲン空港には以下のようなラウンジがあるそうです。
コペンハーゲン空港のラウンジ（2024年）
・第2ターミナル
●Aspire Lounge ピアAB間 有償や航空会社指定ラウンジ★
●Atelier Lounge ピアA付近 有償や航空会社指定ラウンジ
●Carlsberg Aviator Lounge ピアAB間 有償★
・第3ターミナル
●Eventyr Lounge ゲートC26シェンゲン外 有償や航空会社指定ラウンジ★
●SAS LOUNGE SAS Fast Track通過後シェンゲン内 スカンジナビア航空
●SAS GOLD LOUNGE Fast Track通過後シェンゲン内 スカンジナビア航空
★はプライオリティ・パス対応
ラウンジを早々にあとにして、搭乗に向かいましょう。
空港内にはセブンイレブンの無人販売所をお見かけしました。こんなのがあるんですね。
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デンマーク・コペンハーゲン発ドイツ・フランクフルト行き スカンジナビア航空＜シティジェット＞ SK639便 ボンバルディアCRJ900 エコノミークラスに搭乗
SK639便でフランクフルトに向かいます。
機体は沖止めで、地上を歩いて搭乗になりました。
機体にはSASのマークもスターアライアンスのマークもありません。今回登場するのはシティジェット運行便です。
シティジェットはアイルランドの航空会社です。2024年現在、自主運行便はないようで、スカンジナビア航空などの他社便名で運航しています。
CRJ900はいわゆるリージョナルジェットと呼ばれる小型機です。プロペラ機ではありませんが、搭乗人員はあまり多くありません。
機内の内装はシティジェット独自のものですが、機内サービスはスカンジナビア航空と同じものが提供されています。といっても、エコノミークラスなので何も提供されません。
前席の後ろには、テーブルがありますが、電源は見当たりませんでした。
フライト時間は95分で、定刻9:40出発、フランクフルト11:15到着です。機体が離陸したのは10:20ごろで、フランクフルト空港に11:00すぎに着陸しました。沖止めで、ターミナル2の奥ぐらいに駐機し、移動のバスの手配が遅れてなかなか降機できず、ターミナル1に入れたのは12時くらいになっていました。
次回は、フランクフルト空港から乗継で日本に帰ります。
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