はじめに
2026年新春のカナダ弾丸旅行の第9回になります。
前回までの記事で、羽田空港からANA便ビジネスクラスでカナダ・バンクーバー空港へ。バンクーバーからエア・カナダ便を3便乗り継いでイエローナイフを目指す予定が、途中で欠航によるバス移動も挟み、なんとかイエローナイフ空港に到着です。イエローナイフでホテルの予約をOTAサイトに無断キャンセルされるというトラブルがありましたが、無事にオーロラ鑑賞をすることができました。
今回はイエローナイフ空港から復路のフライトです。
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イエローナイフ空港のチェックインは大混雑
イエローナイフを離れる日がやってきました。フライト出発時刻の2時間前に空港へのお迎えが来たのでホテルを出発します。
10分もかからずに空港に到着です。イエローナイフ空港はコンパクトな平屋のターミナルです。ボーディングブリッジもありません。
さて、チェックインです。搭乗するのはウエストジェット航空です。エア・カナダ便の料金がウエストジェットに比べてかなり高く、イエローナイフには空港ラウンジが無いのでエア・カナダ便に搭乗するメリットが少なかったので、ウエストジェット航空でもいいかなと。
カウンターはすごい列で、遅々として進みません。私はウエストジェット航空のステータスをもっていないので、一般レーンでチェックインする必要があります。どうやら、持込荷物のチェックが厳格で、追加料金の精算に時間を要しているようですね。私の前には30人くらいいましたが、並び始めてからチェックインが終了するのに80分くらいかかりました。その時点で列はまだ30人以上残っています。チェックイン80分待ちは私史上過去最高ですね。フライト遅延はすでに確定的です。
保安検査場を通過して出発エリアに入れたのは13:50です。搭乗開始時刻（13:45）の2時間くらい前に空港に到着したのに、チェックインを終えた時点で搭乗開始時刻を過ぎています。どう考えても全乗客の搭乗が間に合いそうにありません（チェックイン作業に時間がかかりすぎです）。
出発エリアもコンパクトです。案の定と言いますか、出発時間の30分遅延がコールされました。
結局50分くらい遅れて出発です。フライトに搭乗します。
WS684便 ウエストジェット航空 ボーイングB737-800 カルガリー行き エコノミークラスに搭乗
WS684便 ウエストジェット航空 ボーイングB737-800に搭乗です。
ウエストジェット航空はエア・カナダに次いでカナダ第2位の航空会社です。日本ではあまり馴染みがありませんが、2023年以降成田ーカルガリー便を定期運航しています。日本路線を運行している会社ですが、日本語Webサイトはありません。
エア・カナダ同様にカナダ国内線に多くの路線を持っています。フライト料金はエア・カナダより若干安い印象があります。WikipediaではLCC（格安航空会社）と記載されていますが、サービスはエア・カナダと遜色ありません。上位ステータスや上位クラスの搭乗客は空港ラウンジや優先チェックインサービスが提供されています。
ビジネスクラスは2-2の1列4席、エコノミークラスは3-3の1列6席です。ビジネスクラスシートはANAのプレミアムシートみたいな感じ。
もちろん私はエコノミークラスです。エコノミークラスのシートピッチは一般的なFSCとほぼ変わりません。
前の席の裏にテーブルと冊子入れ、小物入れがあります。
ユニバーサルタイプのコンセントとUSB充電ポートも備わっています。
WS684便 ウエストジェット航空 ボーイングB737-800のフライト
イエローナイフ空港を離陸しました。
夜間飛行の往路ではわかりませんでしたが、広い湖が雪原のように真っ白です。
途中で機内サービスとして飲み物とスナックを提供してくれました（プレッツェルも選べたと思います）。
カルガリーが近づくころには夕刻になりました。カルガリー空港に着陸するため高度を落とします。
カナダ カルガリー空港に到着
カナダ・カルガリー空港に到着しました。1時間近く遅延して到着です。このまま乗継予定だったので、次の便に間に合ってくれと冷や冷やしながらの到着です。
ここからフライトの乗継になるのですが、荷物が出てくるのに50分くらいかかりました。優先荷物受け取りが無いので仕方ないところ。時間が無いので、次のフライトのチェックインに急ぎます。
次回は乗り継ぎフライトに搭乗です。