ワンワールドファーストクラス世界一周の旅。前回までの記事で羽田から出発し、シンガポール、香港、スペイン・マドリード、カタール・ドーハ、ロンドン、ロサンゼルスとフライトを乗り継いで観光を続けてきました。今回の記事でアメリカ・ロサンゼルスからニューヨーク（JFK）に移動します。
前回の記事はこちら↓
ワンワールド世界一周航空券によるマイル修行に欠かせないのが、ヨーロッパー中東路線と北米横断路線です。ワンワールド・エクスプローラーは大陸制なので、フライト距離はどれだけ伸ばしてもOKです。できるだけ長い距離を乗る方が、マイルもマイレージポイント（JALの場合はFOP）も貯まります。
搭乗距離を伸ばすには同一大陸内で長距離路線を往復するのが一番です。西欧ー中東（ドバイあるいはドーハ）も良く使われますし、北米大陸横断路線（欧州からあえて西海岸に入り東海岸に戻ってからアジアを目指す）を利用するのも定番になります。
アメリカ国内線はワンワールド系だとアメリカン航空とアラスカ航空があります。例えば、アメリカン航空の北米大陸横断路線といえば下記路線があります。
ロサンゼルス（LAX）ーニューヨーク（JFK）
ロサンゼルス（LAX）ーマイアミ（MIA）
ロサンゼルス（LAX）ーボストン（BOS）
ニューヨーク（JFK）ーサンフランシスコ（SFO）
ニューヨーク（JFK）ーオレンジカウンティ（SNA）
今回、ロサンゼルスから東海岸を目指します。いろいろ考えたのですが、やはりLAXーJFKが本数も多くて利用しやすいですね。北米便でJALのFOPをもっとも稼げるのはJFKー羽田便ですから、やはりJFKに向かうのがお得です。
前回のワンワールド・世界一周（2016年）でもロサンゼルスからニューヨークに向かいました。
ちなみに、アラスカ航空だとロサンゼルスからニューアーク・リバティー（EWR）便が運航しています。便数は圧倒的にアメリカン航空の方が多いので、乗継の都合上アメリカン航空のJFK便を選択しました。
スポンサーリンク
目次
ロサンゼルス空港で乗継 第4ターミナルへ
到着した国際線ターミナル（トム・ブラッドレーターミナル）から第4ターミナルに向かいます。到着ターミナルの隣なので徒歩で向かいます。
一度行き過ぎて戻りました。意外に近いというか、入り口がわかりにくいターミナルです。
第4ターミナルはアメリカン航空専用ターミナルです。保安検査場は待っている方は少なかったのですが意外に時間がかかりましたね。１0分くらいでエアサイドに入りました。
さてラウンジタイムです。
2025年現在、ロサンゼルス空港には、他に下記ラウンジがあります。
ロサンゼルス空港ラウンジ（2025年現在）
第1ターミナル なし（プライオリティ・パス＜PP>対応のBe Relax Spaあり）
第2ターミナル デルタスカイクラブ
第3ターミナル デルタスカイクラブ北／南（PP対応のgamewayあり）
国際線ターミナル カンタスファーストラウンジ ワンワールドロサンゼルスラウンジ
センチュリオンラウンジ KALラウンジ エアフランスラウンジ
スターアライアンスラウンジビジネスクラス／ファーストクラス
（PP対応のBe Relax Spaあり）
第4ターミナル アドミラルズクラブ フラッグシップラウンジ
第5ターミナル アドミラルズクラブ
第6ターミナル Alaskaラウンジ メープルリーフラウンジ（PP対応のgamewayあり）
第7ターミナル ユナイテッドクラブ ユナイテッドポラリスラウンジ
アメリカン・イーグル航空リージョナルターミナル アドミラルズクラブ
ロサンゼルス空港は各ターミナルがコンパクトで細分化されているので、第4ターミナルにはアメリカン航空のラウンジしかありません。
アメリカン航空のラウンジを利用します。アドミラルズクラブとフラッグシップラウンジがあり、どちらもビジネスクラスラウンジですが、アドミラルズクラブの方が利用ハードルは低め。JALのサファイア会員ならフラッグシップラウンジを利用可能です。
私はアメリカン航空の大陸横断路線ファーストクラスに搭乗するので、無条件に利用可能です（アメリカン航空の国際線はファーストクラスを廃止しましたが、国内線の長距離路線でファーストクラスを運航しています）。
ラウンジ内は大混雑で、席の確保も大変なくらいです。ロサンゼルスのフラッグシップラウンジ内にあるフラッグシップファーストダイニング（テーブルサービスダイニング）は2025年現在休止中です。
国内線ビジネスクラスラウンジと考えればかなり豪華です。日本の国内線ファーストクラスラウンジより圧倒的にサービスが上になります。簡単にお食事をいただき、シャワーを浴びてラウンジを後にしました。
さて搭乗です。ニューヨークJFK空港行き、AA10便です。
ボーディンググループが1～9まで細分化されていますね。だけど搭乗順は2分割しかされないので、グループ1～4が一気に搭乗します。搭乗列らしい列が無いので、入り口に皆さん殺到します。この搭乗もなかなかのカオス状態でした。
アメリカン航空 AA10便 ロサンゼルス発ニューヨーク（JFK）行き エアバスA321 ファーストクラスに搭乗
アメリカン航空の大陸横断路線に搭乗です。大陸横断路線はファーストクラスのある3クラス制のフライトと、ファーストクラスの無い2クラス制のフライトがあります。今回の便はファーストクラスありです。
A321大陸横断路線用機材は、全102席しかない中型機材です。Flagshipファーストと呼ばれる ファーストクラスは10席しかなく、中央列を挟んで1-1の1列2席が5列並んでいます。ヘリンボーンシートで各席はオープンになっています。
もちろんフルフラットシートになります。夜22時発朝6時30分着の予定ですが、フライト時間は5時間30分くらいの設定です。離発着前後の時間を除くと、実質フライト時間は5時間を切ります。大陸横断路線とネーミングされていますが、寝る時間は短めです。
足元は前席の下に入り込むようになっています。ファーストクラスというより国際線ビジネスクラスシート相当ですが、国内線フライトのファーストクラスですからこんなものでしょう。日本の国内線ファーストクラスに比べればかなり上です。
サイドテーブルにはユニバーサルタイプのコンセント、アメニティポーチ、ミネラルウォーターが置かれています。
USB充電ポート、ライト、モニターリモコンなどがあります。
スリッパも配られました。
アメニティバッグです。フラッグシップシート搭載機なので、フラッグシップと書かれています。アメリカのブランドThirteen Luneのアメニティです。
アイマスク、耳栓、歯ブラシセット、リップバウム（RELEVANT LABORATORIES）とハンド&ボティローション（JOANNA VARGAS）が入っていました。
ウェルカムドリンクのシャンパンをいただきました。
アメリカン航空 AA10便 ファーストクラスのお食事
さて、離陸後すぐに食事の提供です。
SMALL PLATE
ROASTED BABY BEETS
SALAD
SEASONAL GREENS
MAIN PLATES
BEEF BRISKET
ACHIOTE CHICKEN
GRAIN AND GREENS BOWL
ARTICHOKE RAVIOLI
DESSERTS
TRADITIONAL ICE CREAM SUNDAE
GOURMET CHEESE BOARD
STICKY TOFFEE PUDDING
LIGHT REFRESHMENT
SNACK
ASSORTED SCORNES
BEVARAGES
SPIRITS
Tito’s Handmade Vodka, Bacardi Rum, Aviation Gin
WHISKEYS
BERRS
Bud Light, Dos Wquis, Heineken, Goose IPA, Truly Hard Seitzer
LIQUEURS
Bailey’s Irish Cream, Disaronno Amaretto
OTHER BEVERAGE
Carbonated Beverages, Coffee, Fruits Juices, Tea, Milk
Twining Tea
BUBBLES
Champagne Nicolas Feuillatte Réserve Exclusive Premier Cru Extra-Brut, Champagne, France
WHITE AND ROSE WINE
Domaines Barons DE Rothschild Lafite Aussières Chardonnay, Languedoc, France
Trimbach Pinot Blanc, Alsace AOC, France
Jean-Luc Colombo Cape Bleue Rose Mediterranée IGT, France
RED WINE
Callia Cabernet Sauvignon, San Juan, Argentina
Straccali Chianti DOCG Tuscany, Italy
DESSRET WINE
Williams & Humbert Dry Sack Medium Sherry, Jerez, Spain
まずはアミューズから。
サラダ、メインがワンプレートで提供されました。メインはビーフを選択です。
デザートはコーヒーと一緒にサンデーを選択しました。
食事を終えたので、ちょっと仮眠に入ります。5時間と少しのフライトで、最初2時間くらいは食事をしていたので、眠る時間はあまりありません。ざっとみたところ、ファーストクラスで食事をしていたのは私だけでした（笑）。大陸横断路線の夜行フライトはみなさん眠るようです。
ニューヨークが近づき、機体は徐々に高度を下げます。
ニューヨークJFK空港に到着
フライト自体は順調でしたが、JFKは超過密空港なので着陸後のタキシングに時間を要して、ターミナル到着は少し遅れました。
JFKの第8ターミナルに到着しました。朝7時前なので、冬のJFK空港の外は真っ暗です。
国内線なので、搭乗待合エリアに入ってからバゲッジクレームに向かいます。ターミナルはかなり広いので、バゲッジクレームまで10分くらい歩きます。
ホリデーシーズンなので、ターミナル内はクリスマスモードです。
今回の旅では、ちゃんとニューヨーク観光しようと思います。3度目のニューヨークで、ようやく市街地へ足を延ばす予定です。
次回はニューヨークを観光します。
